شركة فورد للسيارات
أدرج كل من AFSC Investigate وWho Profits شركة فورد للسيارات بسبب توريدها المباشر للمركبات وهياكل المركبات لقوات الاحتلال الإسرائيلي. تُشكّل شاحنات فورد المنصة الأساسية لعدد من المركبات المدرعة المنتشرة في فلسطين المحتلة. كما تدير الشركة مركز أبحاث وتطوير في تل أبيب، مُدمجةً في منظومة التكنولوجيا الإسرائيلية.
تسليح الاحتلال الإسرائيلي
هيكل شاحنة فورد F-550 هو الأساس الذي تُبنى عليه مركبة ساندكات تيغريس (SandCat Tigris)، وهي مركبة مدرعة رباعية الدفع تصنعها الشركة الإسرائيلية Plasan Sasa. في نوفمبر 2022، اشترت وزارة الحرب الإسرائيلية 50 مركبة ساندكات مدرعة مبنية على هيكل فورد F-550 لتنفيذ مداهمات في الضفة الغربية المحتلة، ضمن صفقة قُدرت قيمتها بأكثر من 50 مليون شيكل. وفي أوائل عام 2023، نُشرت مركبات ساندكات تيغريس في غزة أثناء الإبادة الجماعية التي ترتكبها إسرائيل. كما وُثّقت هذه المركبة خلال عملية عسكرية وحملة اعتقالات في جنين بالضفة الغربية المحتلة. وفي 6 ديسمبر 2023.
تُستخدم شاحنات فورد F-350 بيك أب كقاعدة لـالمركبة القتالية الأرضية غير المأهولة "سيغيف" التابعة لقوات الاحتلال الإسرائيلي، وهي مركبة ذاتية التحكم مصممة لمراقبة الجدار المحيط بغزة والقيام بدوريات حوله. زوّدتها شركة Elbit Systems بتقنية قيادة عن بعد وكاميرات مراقبة بزاوية 360 درجة، وجرى تسليحها في عام 2017 بأنظمة أسلحة يتم التحكم بها عن بعد. وتُستخدم "سيغيف" للحفاظ على الحصار الإسرائيلي المفروض على غزة منذ عام 2016.
يعود استخدام قوات الاحتلال الإسرائيلي لمنصات فورد إلى عام 2003 على الأقل، حين جرى تعديل شاحنات فورد F-550 من قبل شركة Carmor Integrated Vehicle Solutions لتصبح ناقلات جند مدرعة للعمل في الضفة الغربية المحتلة. وفي عام 2006، أصبحت ناقلة الجند المدرعة "وولف"، المبنية على هيكل فورد F-550، إحدى المركبات الرئيسية التي تستخدمها قوات الاحتلال في فلسطين المحتلة. وفي عام 2017، اشترت قوات الاحتلال 290 شاحنة من طرازي فورد F-150 وF-350. ومع منتصف أكتوبر 2023، بدأت وزارة الحرب الإسرائيلية عملية شراء متسارعة لمركبات مدرعة أمريكية الصنع، من بينها شاحنات صغيرة ومركبات رياضية متعددة الاستخدامات من إنتاج فورد، ممولة من خلال المساعدات العسكرية الأمريكية.
من معاداة السامية إلى الصهيونية
كان مؤسس شركة فورد للسيارات، هنري فورد، أحد أكثر معادي السامية تأثيرًا في التاريخ الأمريكي. وقد أثرت معاداة فورد للسامية بشكل مباشر على النظام النازي. تمت ترجمة بعض مقالاته الصحفية إلى اللغة الألمانية في عام 1922، واستشهد بها زعيم شباب النازية Baldur von Schirach باعتبارها مصدر إلهام. وأشاد أدولف هتلر بفورد في كتابه "كفاحي"، ووصفه بأنه "رجل عظيم فريد من نوعه"، وكان يحتفظ بصورة كبيرة لفورد في مكتبه في ميونيخ.
قام حفيد هنري فورد، هنري فورد الثاني، بتوجيه الشركة عمدًا نحو إسرائيل بهدف تبييض سمعتها. بعد فترة وجيزة من النكبة وإنشاء إسرائيل، أشرف على صفقة تجارية أرسلت شحنة كبيرة من قطع غيار السيارات إلى إسرائيل. وفي وقت قريب من حرب الأيام الستة عام 1967، سلم فورد رجل الأعمال اليهودي ماكس فيشر مذكرة شخصية مصحوبة بشيك بقيمة 100,000 دولار لصالح صندوق الطوارئ الإسرائيلي.
ثم أنشأ فورد مصنع تجميع في الناصرة، متحدياً المقاطعة العربية. وبحلول السبعينيات، كان مصنع الناصرة يجمع أيضاً سيارات "فورد ترانزيت" والشاحنات والحافلات لتصديرها إلى جنوب أفريقيا.
هدف حركة المقاطعة
تُدرج حركة المقاطعة (BDS) شركة فورد ضمن أهدافها ذات الأولوية للضغط المؤسسي، إلى جانب شركات تصنيع الأسلحة مثل لوكهيد مارتن وبوينغ ورايثيون. وتُصنَّف الشركة ضمن الشركات المتورطة في تسليح الإبادة الجماعية التي ترتكبها إسرائيل في غزة.
المصادر:
- AFSC Investigate Ford Motor Co
- BDS Movement Get Involved - Divestment
- Ford Police Vehicles
- Israel Defense The Challenge: Mission Intelligence for UGVs
- The Jerusalem Post 100 Years of Ford and the Jews: From Antisemitism to Zionism
- PBS Ford's Anti-Semitism
- Who Profits Ford Motor Company
- Worth Rises The Prison Industry